Dijkverbetering Cuijk-Ravenstein

Digitale informatiebijeenkomst 8 juli 2021

Op donderdagavond 8 juli organiseerden we een digitale informatiebijeenkomst over het dijkverbeteringsproject Cuijk-Ravenstein. Het projectteam heeft de resultaten uit de werkateliers gepresenteerd met de vijf mogelijke oplossingen voor de dijkverbetering. Ook is uitgelegd hoe het projectteam en de leden van de ateliers de komende tijd gaan toewerken naar het pakket maatregelen dat uitgevoerd gaat worden, het zogenaamde voorkeursalternatief.

Mocht u de digitale vergadering gemist hebben, dan kunt u deze terugkijken:

Kijk digitale bijeenkomst 8 juli terug

Nieuwsbrieven

• Nieuwsbrief Dijkverbetering Cuijk-Ravenstein mei 2021
• Nieuwsbrief Dijkverbetering Cuijk-Ravenstein februari 2021
• Integrale Uitgangspuntennotitie (IUN) vastgesteld
• Nieuwsbrief Dijkverbetering Cuijk-Ravenstein oktober 2020
• Nieuwsbrief Dijkverbetering Cuijk-Ravenstein juli 2020
• Nieuwsbrief Dijkverbetering Cuijk-Ravenstein maart 2020

De dijkverbetering tussen Cuijk en Ravenstein richt zich op de Brabantse kant van de Maas, tussen de spoorbrug bij Katwijk/Mook (ten noorden van Cuijk) en de A50 bij Ravenstein.

• We bekijken hoe en waar we de Maasdijk tussen Cuijk en Ravenstein kunnen verhogen en versterken;
• We zorgen ervoor dat het gebied voldoet aan de nieuwe normen voor waterveiligheid;
• We gaan de grond rond de Maasdijk mogelijk ophogen;
• We maken het gebied aantrekkelijker voor gebruikers en omwonenden.

Het rijk heeft besloten dat alle inwoners en bedrijven achter dijken of duinen in Nederland in 2050 beter beschermd moeten zijn tegen overstroming vanuit de grote rivieren of de Noordzee. Gebieden met meer inwoners, bedrijven en infrastructuur krijgen een extra hoge veiligheidsnorm. Om tijdig te voldoen aan de veiligheidsnorm moet er nog veel gebeuren. Het dijktraject Cuijk-Ravenstein is een van de trajecten met de hoogste norm langs de Maas vanwege de gevolgen bij een dijkdoorbraak. Het gebied dat overstroomt bij een doorbraak strekt zich uit tot en met Den Bosch.

De veiligheidsnormen zijn strenger geworden omdat er nu veel meer mensen achter de dijk wonen dan vroeger. Er zijn meer mensenlevens, maar ook meer woningen, bedrijven en infrastructuur die beschermd moeten worden. Daarnaast neemt de hoeveelheid water dat de Maas afvoert toe door klimaatverandering. Er komen vaker hoge waterstanden voor die ook langer kunnen duren. Als we niks doen, wordt de kans op een dijkdoorbraak groter.

We staan nog helemaal aan het begin van het project. De komende tijd gaat het projectteam van waterschap Aa en Maas aan de slag om informatie te verzamelen over het dijktraject en de opgave die we hier hebben. Hiervoor voeren we in juni bijvoorbeeld al een grondonderzoek uit.

In volgende fase gaan we samen met partijen in het gebied op zoek naar oplossingen die de waterveiligheid van Noordoost-Brabant verbeteren en recht doen aan de belangen, kansen en ontwikkelingen in het gebied. Naar verwachting gaat de schop in 2025 in de grond en is het project in 2028 gereed. Er is nog een lange en zorgvuldige weg te gaan, waarbij de belangen van inwoners en andere betrokkenen nadrukkelijk worden meegenomen. Uiteraard maakt ook een formeel inspraaktraject deel uit van het proces.

De volgende projecten bevinden zich in de buurt van de dijkverbetering tussen Cuijk en Ravenstein: